Sadiq Khan-fostul comediant stand-up, avocat de discriminare, precum și avocat pentru drepturile omului-este abia un nume de acasă în toată Marea Britanie . Cu toate acestea, el este primarul unei urbanizări influente, dens populate, numită Londra.
Tipul muncii este responsabil pentru cei nouă milioane de rezidenți în plus, plus milioane de vizitatori mult mai mulți, precum și zeci de milioane de șoferi, precum și persoane de transfer public care se deplasează în capitală. Aș sugera că acest simplu primar este responsabil pentru mult mai mulți cetățeni, precum și pentru mașini decât liderii Scoției, Irlanda de Nord, precum și Țara Galilor. Înfricoșător, nu?
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Mai mult decât atât, el este maestrul de apel al transferului de 10 miliarde de lire sterline pentru circul de la Londra (TFL), precum și autobuzele sale performante, trenurile, precum și bicicletele. Khan detestă tipul de autovehicule 99 % din SUA. Prin urmare, introducerea, din octombrie, a „T-Charge” suplimentară de 10 lire sterline, care vizează cele mai poluante vehicule, precum și autoutilitare-în primul rând modele anterioare 2006 din care există aproximativ 10.000 pe zi. Adăugați impozitul de „congestie” de 11,50 lire sterline, care exclude cu ușurință autobuzele sale diesel, antrenor sau taxiuri, poluante brute, precum și va cheltuia 21,50 lire sterline pe zi pentru a conduce la Londra-în jur de 5.000 de lire sterline pe an. Acest lucru este legalizat.
De asemenea, Khan renunță la mult mai multe indicii cu privire la interzicerea dieselurilor (dar nu a autobuzelor sale prețuite) decât orice alt tip de lider. Sper că greșesc, cu toate acestea, bănuiesc că primul pas pentru Sadiq va fi să restrângă dieseluri complet bune de la Londra.
Cred că, chiar și pe Tod, Khan este cel mai semnificativ, precum și posibil doar riscul autentic pentru guvernul guvernator. Când sărbătoarea muncii lovește fundul rock, cui mai bine să măturați salvarea? La fel de bine ca Khan să facă echipă cu SNP-ul urării conservatoare, Anti-Car Lib Dems, precum și cu verzi ecologice, în fața unei coaliții care ar putea fi doar electoare?
Și acesta va fi momentul lui de a șterge vehiculele diesel la nivel național. Chiar și acum, Khan solicită guvernului să plătească automobilistilor 3.500 de lire sterline pentru a -și restrânge dieselurile. Aceasta este o „cerere” obraznică, cu toate acestea, este și ipocrit.
Cum așa? Întrucât numeroase au fost achiziționate în mare credință de către automobiliști în ultimele luni ale ultimului guvern al Muncii, care a motivat, precum și consumatorii subvenționați să gâdilă vehicule pe benzină existente pentru dizelele cu MPG ridicat. De asemenea, presupunerea ce? Khan era preotul de transfer de muncă la acea vreme. Primarul londonez este acum demonizează, precum și dorește să restrângă vehicule diesel pe care el, precum și programul său de muncă au asistat -o pe drum în primul rând.
Sunteți de acord cu Mike? Să înțelegem în secțiunea de comentarii de mai jos …