Acesta este noul BMW 128Ti. Este cea mai actuală folosită a mărcii germane pe piața de hatchback extrem de competitivă și va merge cu capul în cap cu MK8 Volkswagen Golf GTI și recent revizuit Hyundai I30 N. Revivează popularul insigna „Ti” al BMW în urma unui hiatus de mult mai mult decât 15 ani.
Publicitate – Postul continuă mai jos
128ti este disponibil pentru a cumpăra din noiembrie, prețurile preconizate să înceapă de la aproximativ 33.000 de lire sterline. Primele livrări sunt scadente la începutul anului 2021.
Noua recenzie BMW 128TI Prototip
Sub capotă, acesta prezintă același motor turbo de 2,0 litri pe benzină cu patru cilindri, care se găsește în minusculul John Cooper Works-deși puterea crește de la 227 CP și 320Nm de cuplu în acea mașină la 261 CP și 400NM. BMW spune că gruntul adăugat este suficient pentru a propulsa hatchback-ul fierbinte de la 0-62 km / h în 6,1 secunde și la o viteză maximă limitată electronic de 155 km / h.
Spre deosebire de seria pilot 1 a BMW, M135I cu patru roți, motorul 128ti trimite puterea doar pe roțile din față-deși menține aceeași cutie de viteze automată cu opt trepte. În efortul de a reduce la minimum cuplul de direcție, BMW a adăugat, de asemenea, un diferențial mecanic cu alunecare limitată, despre care compania spune că va îmbunătăți tracțiunea prin direcționarea puterii către roată cu cea mai mare strângere.
24
Pentru a sprijini noul motor, BMW a montat o serie de upgrade-uri ale șasiului, inclusiv frâne sport cu patru pistoane Monoblock M, suspensie scăzută, bare anti-roll mai rigide și anvelope Sticker Michelin Pilot 4. Mai mult decât atât, inginerii au bărbierit 80 kg de la Hatchback -ul Kerbweight în comparație cu M135I, în efortul de a îmbunătăți gestionarea și accelerația.
Există, de asemenea, câteva modificări subtile de stil care marchează 128Ti din restul liniei. Sunt incluse un bodykit mult mai agresiv și fuste laterale mai largi, precum și un nou divizor față, un difuzor din spate din fibră de carbon și accente roșii pe barele de protecție. Capacele oglinzilor sunt, de asemenea, fabricate din fibre de carbon lacquered, în timp ce cumpărătorii pot alege dintre jante din aliaj de 18 inci sau 19 inch.
Revizuirea cosmetică continuă în interior, cu un volan Sport Alcantara M, scaune cu găleată care îmbrățișează cifre, pedale din oțel inoxidabil, plăci de rulare M Sport, centuri de siguranță de marcă și grafică specială pentru clusterul de ecartament digital al mașinii și sistemul de infotainment. În cele din urmă, un ecran de cap de 9,2 inci poate fi specificat ca un plus opțional.
Ce trebuie să bată noul BMW 128ti? Acestea sunt cele mai bune hatchback -uri fierbinți la vânzare ideală acum …