Alpina a lansat o versiune reglată a celei mai recente BMW 330D XDrive. Numit D3 S, acesta prezintă aceleași modernizări de stil și șasiu ca B3 cu benzină, dar este alimentat de o versiune reglată a motorului diesel turbo cu 3,0 litri de 3,0 litri.
Este disponibil la comandă acum, deși primele livrări nu sunt așteptate să ajungă până în noiembrie a acestui an. Prețurile din Marea Britanie sunt încă confirmate oficial, dar, pe baza cifrelor europene ale Alpinei, ar trebui să înceapă de la aproximativ 61.000 de lire sterline pentru salon și 62.500 de lire sterline pentru proprietate.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
• Noua recenzie Alpina XD3
Motorul de la Alpina D3 S Rezultatul este o ieșire de 350 CP și 730Nm de cuplu, care este de 92 CP și 170Nm mai mult decât BMW convențional 330D.
La fel ca BMW 330D XDrive pe care se bazează, Alpina D3 S trimite putere către toate cele patru roți, printr-o versiune reelaborată a cutiei de viteze automate cu opt trepte a mașinii convenționale. Viteza maximă se ridică la 170 km / h, în timp ce sprintul 0–62 km / h durează doar 4,6 secunde în salon – datorită în parte modelului de schimbare revizuit al transmisiei.
Împărtășește același șasiu și configurarea suspensiei ca și Alpina B3 cu benzină-ceea ce înseamnă că există un set proaspăt de amortizoare adaptive, izvoare de Eibach înconjurate, frâne cu disc cu diametru mai mare, etriere noi, un sistem de servodire electronică reconfigurat și un nou control electronic limitat, limitat electronic, limitat electron Diferențial de alunecare.
Lățimea și ampatamentul D3 este, de asemenea, crescută peste 330D convențional, despre care Alpina spune că va beneficia de manevrarea mașinii. În cele din urmă, clienții pot specifica un sistem de frânare de înaltă performanță, cu discuri ușoare, găurite și plăcuțe de frână în vârf ca un plus opțional.
12
Upgrade -urile cosmetice au fost, de asemenea, transportate de la Alpina B3. Există un nou kit de corp, cu un despicator din față adânc, fuste laterale mai largi, arcade cu roți evazate și un difuzor din spate agresiv. Jante proaspete din aliaj de 19 inci, înfășurate în pirel Pirelli P Zero, sunt oferite ca standard, în timp ce aliajele de mai multe raze de 20 de inci ale mărcii sunt disponibile ca un plus opțional.
Interiorul D3 poate fi finisat la preferința proprietarului, Alpina oferind o gamă de opțiuni de tapițerie, cusături și embosare pentru scaune – și o gamă de variante de decupare pentru consola centrală și tabloul de bord. Cu toate acestea, mobilierul moale deoparte, cabina este aproape identică pentru seria 3 convențională, cu același cluster de ecartament digital și un sistem de infotainment idrive.
Ce faci din noua Alpina D3 s? Spuneți -ne în secțiunea de comentarii de mai jos …