parlamentarii au lansat un atac înfiorător asupra deciziei lui Ford de a închide uzina de tranzit din Southampton în timpul unui argument de comună aprinsă săptămâna trecută.
Producția Van se va reloca în fabrica Otosan din Kocaeli, Turcia, anul viitor, cu pierderea a 500 de locuri de muncă Ford of Britain, plus mult mai mult în lanțul de aprovizionare – în ciuda asigurărilor din Ford în ultimii ani că viitorul Southampton era sigur.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Politicienii sunt furioși Ford a acceptat o finanțare a Băncii Europene de Investiții (BEN) de 80 de milioane de lire sterline – garantată în parte de contribuabilii britanici – în iunie pentru modernizarea fabricii turcești care preia producția.
Deputatul conservator din Southampton, Caroline Noakes, a declarat: „Prin garantarea împrumutului, contribuabilul din Marea Britanie a ajutat Turcia să importe locuri de muncă britanice în detrimentul contribuabilului din Marea Britanie.
Așadar, trebuie să -și arate Ford să arate o anumită responsabilitate morală față de cei care tocmai au subvenționat propria lor concediere. ”
Noakes a subliniat că prețul acțiunii Ford a sărit de la 10,36 lire sterline la 11,16 lire sterline la știrile despre închiderea uzinei și că a obținut un profit de 2,2 miliarde de dolari (1,4 miliarde de lire sterline) anul trecut.
„De ce o filială a unei companii care face 2,2 miliarde de dolari are nevoie de împrumuturi ieftine de la contribuabilii din Marea Britanie pentru a exporta locuri de muncă din Marea Britanie într -o țară care este încă în afara UE?” ea a intrebat. O purtătoare de cuvânt a Ford ne-a spus că finanțarea BEI a fost modernizarea fabricii turcești în pregătirea pentru producerea unei serii de mașini cu totul noi, nu pentru a-l înconjura pentru a absorbi producția de la Southampton.
Ea a spus: „Împrumuturile BEI sunt împrumuturi la tarife comerciale și nu folosesc banii contribuabililor. În timp ce BEI este deținută de cele 27 de state membre, acesta nu primește sprijin financiar din partea acestora. ”
Purtătorul de cuvânt a mai spus că Otosan a condus producția tranzitului la nivel global timp de un deceniu și are de patru ori capacitatea Southampton. „Deci producția sa ar putea fi mult mai eficient consolidată la Kocaeli”, a explicat ea.
Ce spun parlamentarii locali
Caroline Noakes Conservator, Romsey și Southampton North „Contribuabilii din Marea Britanie nu ar trebui să sprijine dividendele acționarilor Ford. Compania are responsabilitatea celor de la a căror P45 a fost construit succesul său viitor. ”
John Dunham Labour, Southampton, Itchen „Va fi mult timp până când orice guvern din această țară se va așeza cu Ford fără să se întrebe dacă oamenii din cealaltă parte a mesei spun adevărul.”
Chris Huhne Liberal Democrat, Eastleigh „Clienții își vor trage fără îndoială propriile concluzii cu privire la valoarea garanțiilor de la o companie care este pregătită să se îndepărteze de angajamentele ferme.”