Prodrive, specialistul britanic în sport cu motor, a anunțat că mașinile sale de raliu FIA Cross Country vor fi alimentate de un nou biocombustibil ecologic în timpul sezonului de curse din acest an. Curtii de raliu Dakar a firmei vor folosi, de asemenea, același combustibil atunci când evenimentul va începe în ianuarie 2022.
Compania s -a asociat cu Coryton Advanced Fuels pentru proiect, dezvoltându -și propria tulpină de combustibil durabil, care promite să reducă emisiile de gaze cu efect de seră ale mașinilor sale de curse cu 80 %, comparativ cu alergarea pe benzină convențională fără plumb.
Ce sunt combustibilii sintetici? Efuels a explicat
Mai mult decât atât, mașinile de curse ale Prodrive nu necesită modificări pentru a accepta biocombustibilul – este o înlocuire directă pentru benzina normală în rezervorul standard de combustibil al mașinii. Compania a evaluat deja combustibilul pe Hunter T1+ Dakar Racer, folosind un motor complet standard și nu a observat nicio schimbare de performanță.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Prodrive speră că utilizarea sa de eco-combustibili în Motorsport va demonstra fezabilitatea combustibilului în vehiculele de producție standard, precum și va oferi tehnologiei o etapă globală pe care să evidențieze beneficiile emisiilor. Combustibilul durabil este fabricat dintr -un amestec de deșeuri agricole prelucrate și efueluri create prin captarea carbonului din atmosferă.
7
Odată ce urmărirea sa de raliu și Dakar Racing au ieșit din cale, Prodrive intenționează, de asemenea, să conducă un amestec aproape de identitate al eco-combustibilului în unele dintre mașinile sale rutiere și chiar mai mult arată tehnologia-firma spune că combustibilul ar trebui să fie compatibil cu practic orice vehicul cu benzină.
David Richards, președintele Prodrive, a declarat: „Sunt un mare avocat al consportului cu motor care preia conducerea în dezvoltarea, dovedirea și promovarea noilor tehnologii care pot ajuta la abordarea schimbărilor climatice.
„Acoperirea a mii de kilometri pe cele mai dure terenuri, Dakar și FIA World Cup pentru mitinguri de fond sunt mediul ideal pentru a arăta beneficiile următoarei generații de combustibili durabil Utilizarea combustibililor fosili, oferind în același timp aceeași performanță și gamă. ”
Companiile mult mai mari decât Prodrive au sărit și pe bandwagonul de combustibil sintetic. Porsche a început deja să industrializeze procesul Efuel de captare a carbonului, rupând recent terenul pe noua sa fabrică de combustibil neutru din CO2 din Chile. La fel ca Prodrive, marca germană își va folosi mai întâi combustibilul în Motorsport pentru a -și demonstra eficacitatea.
Faceți clic aici pentru a citi totul despre noua fabrică de combustibil neutră de CO2 din Chile …