Sistemele de ajutor automobilist, adaptate la mașinile și camioanele electrice din Tesla sunt comercializate într -un mod „înșelător”, potrivit uneia dintre cei mai importanți autovehicule și experți în securitatea camioanelor.
Membrul consiliului de administrație Euro NCAP, Matthew Avery, de la Thatcham Research, a declarat că, precum și organizațiile pentru care lucrează au „avertizat de mult timp despre capcanele către sistemul automat”, despre care afirmă că „nu este un sistem de auto-conducere. Este acolo pentru a furniza asistență automobilistă, nu a ajuns să fie un șofer nedetectabil. ”
Tesla Autopilot a explicat: Ce este, precum și este în siguranță?
Comentariile lui Avery respectă o hotărâre a unei instanțe bavareze din Germania, potrivit căreia publicitatea lui Tesla a automobilistului său de ajutor a indus în eroare consumatorii, precum și a interzis firma să utilizeze termenii „potențiali complete pentru conducere autonomă”, precum și „autopilot incluziv” în reclamele sale .
Publicitate – Postul continuă mai jos
Sistemul automat al Tesla cuprinde un control adaptiv de croazieră, care se potrivește cu viteza automobilului în față, împreună cu asistența de păstrare a benzii, care conduce mașini și camion în linii albe, precum și pot modifica chiar benzile pentru automobilist, dacă indică.
Aceste sisteme, în colaborare cu altele, cum ar fi frânarea autonomă de urgență, sunt comercializate ca Autopilot de Tesla, în timp ce producătorul de EV californian declară, de asemenea, „toate noile mașini și camioane Tesla au hardware-ul necesar în viitor pentru auto-conducere în aproape toate circumstanțe. ”
Dar, în timp ce sistemele de asistență a șoferilor Tesla pot fi mult mai coezibile decât tehnologiile echivalente ale unor producători, profesioniștii de securitate afirmă că afacerea a navigat aproape de vânt în ceea ce privește exact modul în care a promovat aceste caracteristici pentru clienți.