Citroen a confirmat că va dubla utilizarea pentru noua cvadricycle electrice AMI din Marea Britanie, aducând Varianta Van de livrare de ultimă oră AMI în Marea Britanie.
Peste 14.000 de clienți din Marea Britanie au înregistrat o dobândă pentru versiunea de pasageri a AMI, iar 1.400 dintre aceștia au plasat deja un depozit rambursabil de 250 de lire sterline pentru a rezerva unul.
Cele mai puțin costisitoare automobile electrice de vânzare
Prețurile din Marea Britanie sunt încă confirmate, dar, pe piața sa internă a Franței, AMI Cargo pornește de la 6.490 EUR (în jur de 5.600 de lire sterline), inclusiv o subvenție de 900 de euro din partea guvernului francez. În prezent, Marea Britanie nu are subvenții pentru automobilele electrice de această dimensiune, așa că ne așteptăm ca prețurile să împingă peste 6.000 de lire sterline până la momentul în care AMI Cargo s -a ridicat peste canal.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Vanul de curier electric minuscul arată destul de identic cu AMI care transportă pasageri din exterior. Cu toate acestea, în interior, Citroen a îndepărtat scaunul de pasageri al AMI și a montat o păstăi de depozitare în locul său, care este separată de automobilist de o partiție solidă.
Compartimentul de marfă are o capacitate de 260 litri – aproximativ similar cu cizma unui Toyota Yaris – și poate transporta până la 140 kg, despre care Citroen spune că îl face ideal pentru viață ca vehicul de livrare urbană de ultim mile. Când a făcut echipă cu câteva coșuri de depozitare noi, Citroen spune că AMI Cargo are o capacitate totală de 400 de litri. Acesta este mult mai mult spațiu decât obțineți de la cizma celei de-a patra generații Skoda Fabia.
13
Zona de marfă este dotată cu câteva puncte de legătură și o podea reglabilă în înălțime, ceea ce permite automobilistului să poarte obiecte de până la 1,2 metri lungime. Montat pe partea de sus a cutiei este un raft cu balamale modulare, care poate ține până la 40 kg și dublu ca birou mobil.
Citroen a adăugat, de asemenea, un coș de depozitare suplimentar în spatele cabinei, despre care spune că este creat pentru a menține obiecte de valoare, cum ar fi smartphone -uri, ochelari de soare și portofele la vedere.
Ca și AMI -ul convențional, marfa folosește un pachet de baterii de 5,5kWh pentru a alimenta un motor electric de 8 CP. Viteza maximă este de 28 km / h, iar Citroen spune că EV va acoperi 46 de mile pe o singură încărcare.
Puteți încărca doar bateria folosind un dop cu trei pini. Cu toate acestea, din cauza dimensiunii diminutive a bateriei, este nevoie de aproximativ trei ore pentru ca aceasta să atingă o capacitate de 100 la sută.
Cumpărătorii francezi pot specifica accesorii opționale, cum ar fi plase de ușă, covorașe de marcă și un suport pentru smartphone pentru tabloul de bord. Mult mai recent, Citroen a oferit, de asemenea, câteva exemple de cumpărători de ficaturi de servicii să -și poată marca automobilele.
Acum consultați recenzia noastră video despre Citroen Ami …