În primul rând, nu vă copilați că zilnic de emisie ultra-scăzută din Londra și taxa zilnică de 12,50 lire sterline sunt exclusiv Probleme pentru londonezii bătuți. Aceasta, amintiți -vă, este o schemă concepută pentru a restricționa libertatea de mișcare a anumitor șoferi (oriunde ar fi), jefuiți -le de până la 4.000 de lire sterline pe an, sau mai probabil, un pic din ambele. Așadar, este un coșmar pentru nenumărate milioane de șoferi care sunt obligați să conducă în sau aproape de Centrul Capitalei pentru muncă, educație, familie, asistență medicală și alte motive valabile.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
În al doilea rând, ghiciți cât de mult va crește Ulez atunci când va fi „extins” luni 25 octombrie? Consider că o expansiune de 10 % la centură ar putea fi corectă. O dublare ar fi aspră, dar de înțeles, având în vedere lăcomia politicienilor, cum ar fi primarul din Londra, Sadiq Khan, plus alții din partidele politice majore – inclusiv premierul conservator Boris Johnson, care a conceput de fapt Ulez. În ceea ce privește ideea că zona se triplă sau quadruple ca mărime – asta ar fi simplu nedrept, aproape obscen, nu?
Vor fi urmărite zeci de milioane de lire sterline în penalty -uri neplătite ULEZ
Dar biroul primarului a oprit rapid ghicitul, datorită unei mărturisiri brutal clare, neapologice, dincolo de obscene: „Zona extinsă va acoperi o zonă de 18 ori mai mare.”
Acest lucru are cu siguranță potențialul-și apoi unii-pentru o creștere de 18 ori a numărului de șoferi fiind prinși, acuzați, amendați, hărțuiți și vânați pentru că nu au aceste vehicule de obicei mai noi, mai scumpe, din soiul „ultra-scăzut” .