, pauză, dacă nu butonul de resetare, a fost apăsată pe lumea noastră și nu este o exagerare să spunem că Coronavirusul – Cel puțin pe termen mediu – a schimbat totul.
Transportul, un subiect care se apropia de vârfurile agendelor chiar înainte de această „situație”, a înregistrat modificări semnificative. Autobuzele și trenurile funcționează foarte mult, de exemplu, ceea ce duce la discuții despre modul în care oamenii care se bazează pe transportul public vor ajunge la muncă, menținând în același timp distanță socială.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Alte evoluții includ încercări de e-scooter accelerate și extinse; Unele autorități locale au închis drumuri către mașini pentru a încuraja mai multă mers pe jos sau ciclism; Iar Transport for London a crescut taxa de congestie, atât în preț, cât și în orele de funcționare.
Cele mai bune mașini electrice pentru a cumpăra 2022
Aceste tensiuni ne atrag în direcții opuse; Pe de o parte, nu luați autobuzul sau trenul – chiar și premierul ne -a rugat să folosim mașinile noastre în schimb. Pe de altă parte, am făcut mai scump să conducem în capitală și mai greu să ne descurcăm pe niște străzi din oraș într -o mașină.
Dar dacă ignori aceste contradicții și te uiți la statisticile goale, este clar că mașina rămâne rege. Datele guvernamentale arată că 68 % dintre noi se deplasează la muncă, doar 17 la sută luând autobuze și trenuri. Dintre cei 808 de miliarde de kilometri de pasageri acoperiți anul trecut, 83 % dintre acestea au fost realizate de mașini, autoutilitare și taxiuri. Aveți nevoie de mai multe dovezi? Există 35 de milioane de mașini în Marea Britanie – mai mult de una pentru fiecare gospodărie.